"Mostowa historia" - czyli historia kołem się toczy

W 1850 roku rozpoczęto budowę linii kolejowej wzdłuż północnej granicy Śląska Austriackiego, znanej jako tzw. Uprzywilejowana Kolej Północna Cesarza Ferdynanda. Ta ważna linia łączyła Bogumin z Dziedzicami, a dalej prowadziła przez Oświęcim do Trzebini. Trasa ta, będąca częścią większego projektu łączącego Wiedeń, Ostrawę i Kraków, odegrała istotną rolę w rozwoju transportu i gospodarki regionu

Na przestrzeni lat linia ta przechodziła różne modernizacje, a przebieg trasy ulegał zmianom. Przykładem są Zebrzydowice, gdzie przez pierwsze 22 lata po otwarciu linia biegła w innym miejscu, a stacja kolejowa znajdowała się gdzie indziej niż obecnie. W tamtym czasie pociągi przejeżdżały przez dolinę rzeki Piotrówki, wykorzystując imponujący, 570-metrowy wiadukt w Strzałowie. Wiadukt ten, będący częścią odcinka Bogumin – Dziedzice o długości 51 km, został oddany do użytku 17 grudnia 1855 roku.

Obecnie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują kolejny etap modernizacji linii kolejowej E 65 na odcinku Zabrzeg – Zebrzydowice. Celem projektu jest usprawnienie ruchu kolejowego w kierunku granicy z Czechami oraz na trasie z Zebrzydowic do Zabrzegu, a dalej w stronę Goczałkowic, Tychów i Katowic.

Jednym z kluczowych elementów tej inwestycji jest budowa nowego mostu kolejowego w Zebrzydowicach, który będzie miał ponad 600 metrów długości. Konstrukcja mostu będzie przebiegać nad ulicami Botaniczną i Hallera, stawem hodowlanym oraz rzeką Piotrówką. Budowa mostu nie tylko umożliwi korektę przebiegu linii kolejowej, ale również znacząco usprawni ruch pociągów, zwiększając efektywność połączeń kolejowych.

Nowy most i zmodernizowany odcinek linii E 65 pozwolą na szybsze i bardziej płynne podróże kolejowe zarówno w kierunku południowym, w stronę Czech, jak i na północ, w głąb Polski. Dzięki tej inwestycji zwiększy się przepustowość linii, co ma ogromne znaczenie dla rozwoju transportu pasażerskiego i towarowego w regionie. Prace nad projektem są częścią większej strategii modernizacji sieci kolejowej w Polsce, która ma na celu poprawę jakości infrastruktury i zwiększenie konkurencyjności kolei w stosunku do innych środków transportu.

PL